Desarrollan en China un Tren Colgante
Es de levitación magnética impulsado por Inteligencia Artificial
El Tren de nombre Xingguo es un maglev colgante que combina la levitación magnética con un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones, reduce su impacto en el tráfico urbano al ir boca abajo, es de levitación magnética, no depende de ruedas de goma para funcionar, debido a que los imanes permanentes repelen la pista y quedan suspendidos en medio de la muesca, con guiado electromagnético logrando cero fricción durante su funcionamiento, este desarrollo lo llevan a cabo la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi y el Grupo de Industria y Ciencia Ferroviaria de China.
El tren Xingguo salió de la línea de montaje a finales del año 2021 y en julio de este año afrontó sus primeras pruebas de puesta en escena, en una pista creada para su ensayo que mide 800 metros, tiene vía doble y puede alcanzar los 80 kilómetros por hora gracias a la inteligencia artificial, los desarrolladores esperan que en las últimas pruebas que se realicen a finales de este año pueda llegar a superar los 120 kilómetros por hora. Yang Bien de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Jiangxi, nos señala en su comunicado de prensa que Xingguo es un nuevo tipo de vehículo suspendido cuya característica es la tecnología de maglev permanente, teniendo en cuenta que mezcla esta tecnología con los avances de los ferrocarriles suspendidos, el tren colgante utiliza la levitación magnética permanente, que puede hacer flotar al tren sin electricidad, por lo que es más respetuoso con el medio ambiente, utiliza la fuerza repulsiva entre los imanes y las pistas permanentes para lograr la suspensión mediante tracción sin contacto.
Los Chinos quieren ofrecer servicios silenciosos, Wang Zhongmei del Grupo de Ciencia e Industria Ferroviaria de China) explica que al ocupar menos terreno, los trenes colgantes no interfieren con los peatones o los vehículos motorizados y añade que Xingguo no solo se puede usar en la ciudad y las áreas escénicas, sino que también se puede usar en entornos alpinos y desérticos, y puede complementar los sistemas de metro y tren ligero.
