Una experiencia placentera presentó Air France con su Suite de Lujo en un viaje largo.

Air France presentó el pasado 8 de mayo en Shanghái (China) su nueva primera clase, una cabina adecuada con un sillón que llega a los 77 centímetros de ancho y se convierte en una cama que supera los dos metros de largo con tan solo pulsar un botón, equipada con un sistema de entretenimiento con televisor de 24 pulgadas y sonido con audífonos Bose.

Las nuevas suites de La Premiere se instalarán en 19 Boeing 777-300, que logran una oferta de 76 espacios. Cada aeronave contará con cuatro de estas exclusivas cabinas en las que el viajero puede elegir si mantiene un espacio abierto o lo transforma en un lugar privado, cerrado con un panel y cortinas. Aunque aún no hay fecha confirmada –se estima para septiembre– esta mejora estará disponible solo para vuelos desde París hacia Nueva York en los  Estados Unidos, Singapur y Yakarta en  Indonesia.

La Premiere es un lugar muy importante en términos de imagen, que representa para la compañía 150 millones de euros en ingresos a nivel global y el 0,3 por ciento de la cifra de negocios. Según palabras de el Presidente de la empresa Aérea  Air France. El primero de los mercados es Estados Unidos y en especial los vuelos desde y  hacia Nueva York, donde hay muchos funcionarios; Washington, es donde encontramos  muchos oficiales, y Los Ángeles, donde hay mucha gente de la industria del cine. Hay un gran potencial en vuelos a China, Japón y Brasil.

 América Latina es un mercado estratégico, Air France inauguró en Panamá una nueva ruta. Un mes y medio atrás hizo lo mismo en Chile y unos días después la cita fue en Brasilia. lo que se traduce en un aumento de un 10 por ciento en la oferta desde Europa. Todo esto se suma a la prolongación hasta Santiago de Chile del vuelo de KLM a Buenos Aires y del de Air France hasta Montevideo (Uruguay). “Esperamos llegar con el Airbus 380 -el avión de dos plantas con capacidad para 516 pasajeros, en cuatro cabinas- cuanto antes a Sao Paulo. Además, firmamos un acuerdo comercial con Gol en Brasil con una toma de participación simbólica y se ha renovado el acuerdo entre KLM y Copa”, añadió Alexandre.

El Director general comercial, de Ventas y Marketing de Air France-KLM reafirmó que en la batalla por el control de rutas hacia Latinoamérica seguirán trabajando para ser los mejores. “La vamos a ganar. Iberia se ha retirado mucho de América Latina en los últimos años. Un ejemplo es Cuba, a donde Air France y KLM tienen vuelo diario, cosa que ellos no”, dijo. Y en línea con la estrategia de mejoras, América Latina, pese a no tener en sus rutas aviones con La Premiere, ya disfruta de las renovaciones en Business, Premium Economy y Economy.